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【鐵路老物件會說話】它改寫了“蜀道難,難于上青天”的歷史

?發布時間:2019-11-01 ?【字體:??凤凰体彩APP

這枚小小的紀念章
見證了新中國鐵路從“無”到“有”
開啟騰飛之路的歷史時刻
成渝鐵路通車紀念章
 
從川漢鐵路的百年夙愿到
新中國自主修建的第一條鐵路
從步履蹣跚的成渝老線
到風馳電掣的成渝高鐵
從最初時速60公里
到現在時速300公里
甲子輪回間,成渝間鐵路干線傾注了
一代代鐵路人的心血和汗水
 
1952年7月1日
成渝鐵路建成通車
這是新中國成立后
建成的第一條干線鐵路
全長505公里
運行時間約10小時
實現了成都、重慶之間朝發夕至
慶祝成渝鐵路渝內段通車典禮
人民群眾慶祝成渝鐵路通車
 
成渝鐵路途經
簡陽、資陽、資中、內江、
隆昌、永川、江津等地
既推動了西南地區經濟的恢復和發展
又圓了西南地區民眾
近半個世紀的出行夢想
成都車站老照片
旅客在資陽老站臺排隊上車
資中站臺老照片
重慶站老照片
成渝線客運職工在為旅客送水
昔日的列車車廂
 
成渝鐵路的建成通車
改變了成渝地區的交通格局
對新中國初期成都、重慶乃至
整個西南地區國民經濟的恢復
都有著重大的歷史意義
電氣化鐵路
 
2015年,成渝高鐵通車
西南地區迎來
首條300公里時速高鐵列車
時速300公里,旅客紛紛拍照記錄
 
運行時間僅為
1小時27分鐘
成渝之間從此真正邁進
“高鐵時代”
成渝高鐵動車
 
近年來,中國高鐵快速發展
截至2018年底
全國高鐵里程達2.9萬公里
躍居世界第一位
楊寶森 攝
 
目前,中國擁有
世界上最現代化的鐵路網
和最發達的高鐵網
 
昔日蜀道難
如今高鐵寫新篇
為中國高鐵點贊!
 
附件:
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